说到底，这一波调整，包括“招商伊敦”号被卖，不是表面看到的中国邮轮市场的“退潮”，而是一次必要的“洗牌”和“沉淀”。
若把“尝鲜”放在今天的城北，也许无人问津，可放在城南，反而像是踩中了某种新的节奏。
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· 朱文 · 来源：user资讯