说到底,这一波调整,包括“招商伊敦”号被卖,不是表面看到的中国邮轮市场的“退潮”,而是一次必要的“洗牌”和“沉淀”。
若把“尝鲜”放在今天的城北,也许无人问津,可放在城南,反而像是踩中了某种新的节奏。
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· 朱文 · 来源:user资讯
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